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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，上海長城減速機(jī)蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
定長臂汽車隨車吊起重機(jī)采用固定長度的桁架吊臂，多為小型機(jī)械傳動起重機(jī)，采用汽車通用底盤，全部動力由汽車發(fā)動機(jī)供給，不另設(shè)發(fā)動機(jī)。吊臂用角鋼和鋼板焊成，呈折臂形，以增大起重幅度。 接長臂汽車隨車吊起重機(jī)的吊臂也是桁架結(jié)構(gòu)，由若干節(jié)臂組成，分基本本臂，頂臂和插入臂?？梢愿鶕?jù)需要，在停機(jī)時改變吊臂長度。由于桁架受力好，迎風(fēng)面積小，自重輕，它是大噸位汽車隨車吊起重機(jī)wei一的結(jié)構(gòu)形式。
設(shè)備主要部件的配置選擇。從設(shè)備主要部件配置情況來看，國產(chǎn)設(shè)備除發(fā)動機(jī)、電氣控制系統(tǒng)有所不同外，其他配置大同小異。目前國產(chǎn)大、中型起重機(jī)的質(zhì)量優(yōu)劣主要取決于各廠家在制造過程中的質(zhì)量控制和設(shè)備的裝配調(diào)試水平。這方面我們可對其生產(chǎn)制造現(xiàn)場進(jìn)行考察，并從已購買此機(jī)型的起重機(jī)用戶處了解。在設(shè)備配置中，我們需要重點(diǎn)考察生產(chǎn)廠家設(shè)備各系統(tǒng)的部件配置，如：發(fā)動機(jī)、汽車起重機(jī)底盤、液壓泵、液壓馬達(dá)、減速器和控制系統(tǒng)等。僅就發(fā)動機(jī)來說，要綜合考慮發(fā)動機(jī)的動力性能、節(jié)能環(huán)保和售后服務(wù)等。
韓經(jīng)理先生
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